TEST DINÁMICO CITROËN GRAND C4 PICASSO HIGHLIGHTS & ACTIONS | By #CdRas

Un modelo cuyo fuerte es el espacio confortable y seguro que ofrece a las familias, con una modularidad y espacio interior que se adapta al día a día de un hogar y que lo convierte en un compañero perfecto para largos viajes con grandes cargas de equipaje o para realizar pequeñas excursiones a la montaña.

Una estética idéntica a la del C4 Picasso que en este 2017 sigue conservando sus líneas de diseño tan diferenciadoras y su exclusiva firma luminosa, pero ahora con un nuevo frontal mucho más dinámico.

En la zaga aparecen las luces con efecto 3D. Equipa un nuevo portón eléctrico manos libres y se refuerzan las posibilidades de personalización con barras de techo Silver, nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas y nuevos colores de carrocería.

El habitáculo está diseñado en un estilo moderno, con grandes posibilidades de personalización. Los asientos delanteros cuentan con reposacabezas relax envolventes, reposapiés extensible y función masaje. En la segunda fila, los tres asientos independientes tienen la misma anchura, son plegables en el suelo, inclinables y deslizantes. La tercera fila la forman dos asientos escamoteables. El maletero ofrece una buena accesibilidad y un volumen de 645 litros que se convierten en 704 si abatimos los asientos. Tecnológicamente el nuevo C4 Grand Picasso es muy avanzado. Incorpora la nueva navegación conectada 3D. Destaca tanto la pantalla táctil de 7 pulgadas del salpicadero como la panorámica de 12 que asume el papel de cuadro de instrumentos. Además del Park assit el Grand Picasso también equipa la Visión 360° o el regulador de velocidad activo. El reconocimiento del límite de velocidad, el aviso de cambio involuntario de carril activo, el Active Safety Brake, el Indicador de atención del conductor y el de descanso recomendado o el sistema de vigilancia del ángulo muerto activo completan el completo equipamiento de este monovolumen.

Un motor BlueHDi sinónimo de prestaciones y consumos reducidos. Combinado con el cambio manual de seis relaciones el bloque se mueve con soltura y ofrece una capacidad de aceleración más que suficiente. El asistente de arranque en pendiente, facilita la conducción, especialmente con un alto nivel de carga. Este propulsor mantiene, en todo momento, velocidades de crucero constantes, incluso en cuestas pronunciadas, aunque si quieres un extra más de potencia es más recomendable la versión de 150 Cv.

Esta nueva hornada del Citroën C4 Grand Picasso destaca por su comportamiento en carretera, su eficiencia y su elevado nivel de confort gracias a la puesta a punto de la plataforma EMP2. Nosotros hemos logrado un consumo medio de combustible que no llega a los 5 litros y medio cada 100 kilómetros. Las emisiones se sitúan en 100 gramos de CO2 por kilómetro.

Ofrece un gran confort de marcha gracias a sus amortiguadores implantados verticalmente y a una conexión de la transmisión situada por encima del centro de la rueda. El control de tracción inteligente o sistema antipatinaje electrónico mejora la motricidad en los terrenos con baja adherencia.

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