Show menu

SUSTITUCIÓN Y MODIFICACIÓN DE SISTEMAS DE FRENADO - INAGA

Thanks! Share it with your friends!

You disliked this video. Thanks for the feedback!

Agregado by Mundo_Motor
102 Vistas
Lo más habitual en las modificaciones del sistema de frenos, son
las sustituciones por frenos de mayor diámetro o sustitución de
pinzas por otras, con más número de pistones o de mayor tamaño.
En el eje trasero, lo más normal son las sustituciones de freno de
tambor por freno de disco o instalación de ABS. Todas estas
reformas debemos hacerlas con cabeza y estudiando bien los
elementos y las actuaciones a realizar ya que en vez de mejorar el
sistema podemos empeorarlo.
Si sustituimos actuadores hidráulicos, como las pinzas de freno, lo
aconsejable es estudiar si la bomba de frenos será suficiente para
accionar y mandar presión a los elementos, ya que igual es
necesario realizar la sustitución por otra de mayor diámetro o mayor
caudal.
En las modificaciones dónde se vea afectado el eje trasero,
comprobaremos los reguladores. Un vehículo con frenada
descompensada puede ser un peligro ya que pueden bloquearse
las ruedas traseras provocando un derrape con el que perderemos
el control. En caso de bloquear el eje delantero, la pérdida de
control sería de frente.
En la mayoría de casos las reformas realizadas en sistema de
frenos son legalizables, pero hay que tener en cuenta los posibles
efectos que pueda tener esa reforma en otros sistemas y por ello es
necesario realizar ensayos de frenada, que nada tienen que ver con
los practicados en las ITV.

Síguenos en Twitter: www.twitter.com/cambioderasante,
en Facebook: www.facebook.com/cambioderasante y en Instagram, NO TE LO PUEDES PERDER,TÚ TAMBIÉN ERES EL PROTAGONISTA!!!!!!
Categoría
Cambio de Rasante
Commenting disabled.

Up Next