LA 7 MOTOR PRUEBAS Suzuki Swift Sport 1.6 WT

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Un utilitario polivalente, robusto, potente y divertido de conducir

Su nombre ya avisa, pues significa en inglés rápido o veloz, y si además nos referimos a la versión Sport, que es la más deportiva de la gama y se toma como base para realizar los coches de competición de la Copa Suzuki Swift, las prestaciones y la eficacia están aseguradas. La versión Sport probada cuenta con una carrocería de 3 puertas y con una longitud de 3,89 metros, una anchura de 1,70 m y una altura de 1,51 metros.

El motor es un 4 cilindros en línea de gasolina, con 1.586 cc. y 16 válvulas. Alimentado por inyección indirecta multipunto, con dos árboles de levas en culata y distribución variable para las válvulas de admisión y de escape, proporciona una potencia máxima de 136 CV a 6.900 rpm. El propulsor está acoplado a un cambio manual de 6 marchas, con unos desarrollos bastante cortos en las primeras cuatro marchas y las quinta y sexta más largas, de desahogo. Estas relaciones tan cortas se traducen en unas aceleraciones y recuperaciones muy destacables, a lo que contribuye también que el motor sube de vueltas con mucha facilidad. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h.

Los elementos de unión al suelo utilizan sistemas muy probados, con una suspensión delantera independiente tipo MacPherson, con barra estabilizadora, y una trasera semi-independiente con barra de torsión. Ambos ejes cuentan con muelles helicoidales y amortiguadores específicos para esta versión. Además, ciertos elementos de la estructura del bastidor son más rígidos que en las versiones normales.

El interior está homologado para 4 plazas y el maletero ofrece 211 litros de capacidad, una cifra escasa que se puede aumentar hasta los 892 litros con los asientos traseros abatidos. El respaldo trasero está dividido en dos mitades asimétricas. Bajo el piso no se dispone de rueda de repuesto, sólo un kit de reparación de pinchazos.
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La 7 Motor Magazine
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