Llega la segunda generación del Gran Turismo de Porsche reconstruido desde cero. Un vehículo que reconcilia dos mundos, el de los coches deportivos y el de las cómodas berlinas de lujo.
A 2016 llega además de con nuevo diseño, con nuevos motores y nuevas tecnologías. Estéticamente el nuevo Panamera crea un
enlace con el Porsche 911 con una línea de techo coupé y nueva ventana lateral que refuerza este carácter.
Los nuevos motores de doble turbo son más poderosos y gracias a la nueva transmisión de doble embrague de ocho velocidades son hasta un 16 por ciento más ahorradores. A principios de noviembre, el Panamera se lanzará al mercado con tres motores diferentes.
Uno de los más deseados, sin duda, será el Panamera Turbo con tracción total y 550 CV de potencia. Precisamente esta radical versión batía el récord de velocidad de su categoría en Nürburgring.
El piloto de pruebas y desarrollo de la firma de Stuttgart, Lars Kern, se ponía a los mandos de esta máquina y completaba los casi 21 kilómetros de recorrido en tan sólo siete minutos y 39 segundos.
Unos resultados que colocan a esta berlina de lujo como la más rápida del mundo. Los únicos extras añadidos a la versión estándar en este circuito fueron la jaula antivuelco y un asiento especial para garantizar la seguridad del conductor.
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Uno de los más deseados, sin duda, será el Panamera Turbo con tracción total y 550 CV de potencia. Precisamente esta radical versión batía el récord de velocidad de su categoría en Nürburgring.
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Unos resultados que colocan a esta berlina de lujo como la más rápida del mundo. Los únicos extras añadidos a la versión estándar en este circuito fueron la jaula antivuelco y un asiento especial para garantizar la seguridad del conductor.
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- Cambio de Rasante
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