TEST DINÁMICO RENAULT SCENIC DCI 130 CV CAMBIO MANUAL HIGHLIGHTS & ACTIONS

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Agregado 7 años hace by Mundo_Motor

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El Scenic no es precisamente el modelo más exitoso de Renault, pero buscando aumentar sus ventas en este complicado segmento de los monovolúmenes compactos, la firma del rombo renueva por completo esta cuarta generación. Un cambio drástico y muy acertado que hace que ahora sí el Renault Scenic entre por los ojos.

Una nueva generación que gana 20 mm en anchura, 40 en distancia respecto al suelo y cuyo voladizo trasero se reduce en 16 mm. Todo ello contribuye a crear una silueta mucho más homogénea.

El nuevo Scenic Incorpora la firma luminosa del resto de la gama de Renault, con faros en forma de C en la parte delantera y con efecto 3D en las luces traseras de forma horizontal. También le hace ganar atractivo una mayor capacidad de personalización gracias a los nuevos colores y a la carrocería bitono. Las nuevas ruedas de 20 pulgadas le otorgan un gran dinamismo y esa estrecha relación con los vehículos SUV.
Esta dotación de equipamiento Edition One se completa con elementos de confort como las cortinas laterales traseras, el asiento del conductor con función masaje, asientos traseros abatibles con tan sólo pulsar un botón o el climatizador bizona. A todo esto se le añade el sistema de llave manos libres, una toma de 12 voltios en las dos filas de asientos y el sistema multimedia con pantalla táctil y navegador. Completan el equipamiento el sistema de sonido Bose, los faros Full Led, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros y la cámara de marcha atrás. En cuanto a sistemas de seguridad integra el sistema de reconocimiento de señales o la alerta por cambio involuntario de carril.
Entre las cinco motorizaciones diésel que ofrece el Renault Scenic se encuentra esta tope de gama, de 4 cilindros y 1,6 litros. Está acoplada a una caja manual de 6 velocidades.
Un propulsor que ofrece a este monovolumen compacto unas prestaciones centradas en la eficacia a diario de sus 130 CV. Satisface plenamente a quienes buscan un uso económico sin comprometer el placer de conducción y la capacidad de empuje y carga. El consumo de combustible se sitúa en algo más de seis litros a los 100.
El Scénic ofrece un comportamiento muy cercano al de un turismo convencional a pesar de sus dimensiones de coche familiar. Presume de una gran agilidad y comportamiento en curvas, uno de sus puntos fuertes respecto a la competencia. También ofrece un buen confort de marcha debido al filtrado de sus suspensiones.

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