Las razones por las que en España no se masifican las ventas del coche eléctrico son muy variopintas. En primer lugar, nos encontramos con una oferta escasa donde no existe un mercado competitivo. Tampoco en segmentos tan populares como el de los SUV que, por el momento, sólo apuesta por motorizaciones híbridas.
En segundo lugar, un vehículo eléctrico tiene unos costes elevados, a día de hoy, podría decirse que es un artículo de lujo. Su precio de compra es muy elevado, las baterías tienen un coste alto y su recarga supone un plus en la ya de por sí encarecida factura de la luz.
Otros inconvenientes son la poca autonomía que ofrecen o el sistema de carga que suele ser bastante lento. Las cargas rápidas suelen deteriorar las baterías.
El tipo de enchufe utilizado representa otro hándicap para este tipo de transporte ya que no están estandarizados. Y ni qué decir de las infraestructuras y de los puntos de recarga, escasos en nuestro país.
Actualmente y, según la Asociación Española de fabricantes, los vehículos eléctricos representan tan sólo el 2,6% del parque móvil de nuestro país con poco más de 37 mil 700 unidades matriculadas. Lo que sí es cierto es que en los últimos años ha habido un repunte en las matriculaciones. En 2016 se producía una subida del 51,5% respecto a 2015.
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En segundo lugar, un vehículo eléctrico tiene unos costes elevados, a día de hoy, podría decirse que es un artículo de lujo. Su precio de compra es muy elevado, las baterías tienen un coste alto y su recarga supone un plus en la ya de por sí encarecida factura de la luz.
Otros inconvenientes son la poca autonomía que ofrecen o el sistema de carga que suele ser bastante lento. Las cargas rápidas suelen deteriorar las baterías.
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